Výroba mostových jeřábů zahrnuje několik přesných procesů. Proces, zaměřený na spolehlivost konstrukce a stabilní výkon, prochází všemi fázemi od návrhu, zpracování materiálu, montáže, testování a ladění a zajišťuje dlouhodobý-bezpečný provoz při velkém zatížení a podmínkách vysoké-frekvence.
Výroba začíná detailním návrhem a výběrem materiálu. Na základě zatížení, rozpětí a parametrů pracovního prostředí jsou dokončeny výpočty konstrukční pevnosti a tuhosti a jako surovina pro hlavní nosníky, koncové nosníky a pomocné komponenty je vybrána vysokopevnostní ocel odpovídající národním normám. Po příjezdu do továrny procházejí materiály revizí chemického složení a mechanických vlastností-, aby se zajistilo, že jejich svařitelnost a odolnost splňují požadavky na design.
Poté přichází na řadu řezání a tvarování materiálu. Technologie CNC řezání nebo plazmového řezání se používá k přesnému řezání plechů a profilů podle výkresů se zajištěním rozměrových tolerancí a kvality úkosů. Hlavní nosníky a koncové nosníky procházejí válcováním desek, svařováním a korekcí, aby vytvořily krabicové -tvary nebo příhradové konstrukce. Ke snížení zbytkového namáhání při svařování a zabránění provozní deformaci se pak používají postupy žíhání-uvolňující napětí nebo stárnutí při vibracích. Kritické svary musí projít-nedestruktivním testováním, jako je ultrazvukové nebo radiografické testování, aby bylo zajištěno, že se nevyskytují vnitřní trhliny a defekty poréznosti.
Proces obrábění se primárně zaměřuje na otvory osy kol, montážní základny reduktoru a dosedací plochy spojovacích dílů pomocí vyvrtávacích a frézovacích strojů a vrtaček, aby byly zajištěny rozměrové tolerance a přesnost montáže. Buben, řemenice a sestava kola procházejí soustružením, tepelným zpracováním a dynamickým vyvažováním, aby se zlepšila plynulost otáčení a odolnost proti opotřebení.
Ve fázi montáže se smontuje celý rám mostu a nejprve se instaluje pojezdový mechanismus, poté zdvihací mechanismus a rám vozíku, připojení ocelového lana nebo zdvihacího řetězu a seřízení zařízení pro vedení lana. Elektrický systém zahrnuje postupné pokládání kabelů, instalaci motoru, brzd, koncových spínačů a řídicího systému a provádění testů kabeláže a izolace.
Nakonec celý stroj prochází uvedením do provozu a přejímkou. Provádějí se testy bez{1}}zátěže a jmenovité zátěže, aby se ověřila plynulost provozu, spolehlivost brzdění a účinnost limitní ochrany; Indikátory hluku, vibrací a nárůstu teploty jsou testovány, aby byla zajištěna shoda s normami. Pouze kvalifikovaným výrobkům jsou před uvedením do provozu vydávány kontrolní zprávy a certifikáty shody.
Tento proces vyvažuje přesnost řízení a zajištění kvality, což mostovým jeřábům umožňuje mít vynikající nosnost-a dlouhodobou-provozní stabilitu, což poskytuje solidní podporu průmyslové logistice.
