Portálový jeřáb se skládá hlavně z následujících částí:
1. Kovová konstrukce
Hlavní nosník: Vyroben z válcovaných ocelových plátů tvořících kanálovou ocel, poté svařen pomocí I-nosníků do podoby krabicového- plného stojinového nosníku. Tato konstrukce nabízí vysokou pevnost a dobrou stabilitu.
Příčný nosník: Používá také válcovaný ocelový plech s kanálovou ocelí, svařený do příčníku ve tvaru krabice{0}}, který zajišťuje stabilitu celé konstrukce.
Rám mostu: Hlavní nosníky jsou spojeny šrouby M20, což usnadňuje skladování a přepravu a zároveň zajišťuje celkovou tuhost a stabilitu rámu mostu.
2. Elektrický kladkostroj
Zodpovídá za zvedání těžkých předmětů a jejich horizontální pohyb podél hlavního nosníku.
Rychlost může být jedno{0}}rychlostní nebo dvojnásobná{1}}rychlost a výška zdvihu je obecně 6–30 metrů, ale lze ji také přizpůsobit potřebám zákazníka.
Elektrický kladkostroj je klíčovou součástí portálového jeřábu pro zvedání a přemisťování těžkých předmětů.
3. Mechanismus běhu
Přijímá samostatný systém pohonu pro zajištění hladkého provozu portálového jeřábu na dráze.
Brzdění je zajištěno kónickým brzdovým motorem, který poskytuje spolehlivý brzdný výkon a bezpečnost.
4. Elektrická zařízení
V závislosti na provozním režimu existují dva typy elektrického ovládání, které splňují různé provozní potřeby.
Elektrický kladkostroj i celý jeřáb jsou vybaveny bezpečnostními zařízeními, jako jsou koncové spínače zdvihu, spínače pojezdu, omezovače přetížení a zvukové a vizuální alarmy, které zajišťují bezpečnost a spolehlivost během provozu.
Stručně řečeno, portálový jeřáb je složitý mechanický systém složený z několika částí, včetně kovové konstrukce, elektrického kladkostroje, pojezdového mechanismu a elektrického zařízení. Tyto části spolupracují, aby dosáhly zvedacích, pohyblivých a provozních funkcí portálového jeřábu. V praktických aplikacích mají portálové jeřáby širokou škálu použití a přizpůsobivosti, splňující provozní potřeby různých oborů a scénářů.
